El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, anunci\u00f3 una baja sin precedentes de las Patentes en la Ciudad: ninguna aumentar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cVamos a hacer una baja hist\u00f3rica de Patentes para la clase media. En 2027, en la Ciudad nadie va a pagar m\u00e1s de patente que este a\u00f1o. Nadie. Y de 1.630.000 autos, 6 de cada 10 van a pagar menos. Y el resto van a pagar exactamente lo mismo que ahora. Ni un peso m\u00e1s\u201d, sostuvo Jorge Macri junto a su gabinete.<\/p>\n
Al beneficio de la rebaja general se le suma que, a partir del a\u00f1o que viene, 152.000 autos dejar\u00e1n de pagar el impuesto ya que se ampl\u00eda el beneficio por antig\u00fcedad, pasando de veh\u00edculos de 25 a\u00f1os a 20.<\/p>\n
Jorge Macri agreg\u00f3: "Podemos bajar las Patentes porque desde el primer d\u00eda hicimos lo que hab\u00eda que hacer: bajamos el gasto pol\u00edtico, achicamos estructuras y cortamos gastos in\u00fatiles\u201d.<\/p>\n
La medida estar\u00e1 incluida en la Ley de Presupuesto que la Ciudad presentar\u00e1 en la Legislatura el mi\u00e9rcoles 30 de este mes.<\/p>\n
Hoy este impuesto tiene un esquema gradual para que cada veh\u00edculo pague seg\u00fan lo que vale. A esta modalidad se le sumar\u00e1 una fuerte reducci\u00f3n de al\u00edcuotas en todos los tramos.<\/p>\n
Presupuesto 2027: BAJA HIST\u00d3RICA DE PATENTES.<\/p>\n
6 de cada 10 autos van a pagar menos y el resto van a pagar exactamente lo mismo que este a\u00f1o. Nadie va a pagar m\u00e1s. pic.twitter.com\/EuJzLov4ZA<\/p>\n
\u2014 Jorge Macri (@jorgemacri) September 23, 2026<\/p>\n
Para reducir la presi\u00f3n fiscal sobre los vecinos, el Gobierno liderado por Jorge Macri empez\u00f3 en diciembre de 2023 un proceso de desregulaci\u00f3n y reconversi\u00f3n de las estructuras burocr\u00e1ticas del Estado porte\u00f1o.<\/p>\n
Redujo la planta administrativa de la administraci\u00f3n p\u00fablica un 15%, equivalente a 8.954 cargos administrativos menos, su punto m\u00e1s bajo en diez a\u00f1os; elimin\u00f3 359 cargos gerenciales; disolvi\u00f3 seis fondos y fideicomisos ineficientes y cerr\u00f3 40 comedores fantasma que representaban un erogaci\u00f3n anual de $16.000 millones.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se impulsaron las concesiones: ya hay m\u00e1s de 230 activas y 60 en proceso. Todas estas medidas, y otras como el cobro a prepagas y extranjeros en los hospitales, se tradujeron en un excedente financiero que hizo posible avanzar en la baja de impuestos.<\/p>\n
Jorge Macri sostuvo: "La eficiencia del Estado no es una cuesti\u00f3n t\u00e9cnica. Es un deber moral con la clase media que trabaja, produce y paga impuestos. Porque cada peso que gasta el Estado sali\u00f3 antes del esfuerzo de alguien. Nuestra obligaci\u00f3n es simple: gastar menos, gastar mejor y cobrar menos impuestos".<\/p>\n
La aplicaci\u00f3n de todas estas medidas posibilitar\u00e1:<\/p>\n
Un 50% del parque automotor, 824.000 veh\u00edculos, va a pagar menos que este a\u00f1o,<\/p>\n
El 40%, 654.000 veh\u00edculos, pagar\u00e1 exactamente lo mismo que pag\u00f3 durante 2026.<\/p>\n
Y el 10% restante, 152.000 veh\u00edculos, dejar\u00e1 de pagar el impuesto, ya que se ampl\u00eda el beneficio de la exenci\u00f3n por antig\u00fcedad, que pasa de 25 a 20 a\u00f1os.<\/p>\n
Ejemplos:<\/p>\n
Renault Kwid 2025: hoy paga $134.300 por boleta bimestral. El a\u00f1o que viene va a pagar $72.000. Una reducci\u00f3n en el impuesto del 46% y m\u00e1s de $62 mil menos por boleta.<\/p>\n
Peugeot 208 2023: hoy paga $136.500 por boleta bimestral. El a\u00f1o que viene va a pagar $87.800. Una reducci\u00f3n en el impuesto del 35% y casi $50 mil menos.<\/p>\n
Fiat Cronos 2020: hoy paga $110.900 por boleta bimestral. El a\u00f1o que viene va a pagar $56.800. Una reducci\u00f3n en el impuesto del 49%, m\u00e1s de $54 mil menos por boleta.<\/p>\n
Volkswagen Gol 2014: hoy paga $17.600 por boleta y va a pagar lo mismo el a\u00f1o que viene.<\/p>\n
Chevrolet Corsa 2006: hoy paga $14.700 por boleta. Desde el a\u00f1o que viene no va a pagar nada porque tiene m\u00e1s de 20 a\u00f1os y queda exento.<\/p>\n
Autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos: para seguir reduciendo la contaminaci\u00f3n ambiental y sonora, en la Ciudad los veh\u00edculos el\u00e9ctricos continuar\u00e1n exentos del pago del impuesto. Los h\u00edbridos tendr\u00e1n el mismo beneficio de hoy: exenci\u00f3n total durante los primeros dos a\u00f1os. En el tercer a\u00f1o se comienza progresivamente a pagar el impuesto, hasta que a partir del sexto a\u00f1o se paga el total.<\/p>\n
"El presupuesto 2027 es una declaraci\u00f3n de principios. Por eso tambi\u00e9n volvemos a eximir del ABL a hoteles, restaurantes y librer\u00edas durante todo el primer semestre. Y eximimos de la Contribuci\u00f3n por Publicidad a miles de PyMEs porte\u00f1as. Tambi\u00e9n bajamos un 30% la plusval\u00eda, para incentivar la construcci\u00f3n, la inversi\u00f3n y el empleo. Y por eso una vez m\u00e1s presentamos un presupuesto con equilibrio fiscal", afirm\u00f3 Jorge Macri.<\/p>\n
M\u00e1s medidas de alivio fiscal para los vecinos<\/p>\n
Esta iniciativa de la Ciudad para el pr\u00f3ximo a\u00f1o se suma a otras decisiones de alivio fiscal que la gesti\u00f3n impuls\u00f3 desde 2024:<\/p>\n
Eliminaci\u00f3n de Ingresos Brutos para 140.000 trabajadores independientes.<\/p>\n
Eliminaci\u00f3n de Sellos al financiamiento del saldo de las tarjetas de cr\u00e9dito.<\/p>\n
Exenci\u00f3n de Sellos a la compra de primera vivienda por hasta $ 226 millones.<\/p>\n
Exenci\u00f3n del 100% de ABL para m\u00e1s de 76.000 jubilados y pensionados.<\/p>\n
Exenci\u00f3n de ABL a hoteles y restaurantes durante primer semestre del 2026.<\/p>\n
Exenci\u00f3n de ABL para clubes de barrio y entidades deportivas sin fines de lucro.<\/p>\n
Devoluci\u00f3n de saldos a favor de Ingresos Brutos a m\u00e1s de 30.000 vecinos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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