{"id":741,"date":"2026-10-02T17:31:57","date_gmt":"2026-10-02T20:31:57","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciacaba.uno\/?p=741"},"modified":"2026-10-02T17:32:08","modified_gmt":"2026-10-02T20:32:08","slug":"se-presentaron-dos-consorcios-nacionales-e-internacionales-para-construir-la-nueva-linea-f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciacaba.uno\/index.php\/2026\/10\/02\/se-presentaron-dos-consorcios-nacionales-e-internacionales-para-construir-la-nueva-linea-f\/","title":{"rendered":"Se presentaron dos consorcios nacionales e internacionales para construir la nueva l\u00ednea F"},"content":{"rendered":"<p>La Ciudad de Buenos Aires avanza con la licitaci\u00f3n de la L\u00ednea F de subterr\u00e1neos, un proyecto estrat\u00e9gico para mejorar la conectividad y fortalecer el transporte p\u00fablico. En esta primera instancia, se abrieron los sobres con las propuestas t\u00e9cnicas de CITIC Construction &#8211; Ranken Railwail Construction &#8211; Supercemento &#8211; Eleprint &#8211; Panedile y Roggio &#8211; Ghella, los consorcios nacionales e internacionales interesados en llevar adelante las obras. En una segunda etapa se conocer\u00e1n las ofertas econ\u00f3micas.<\/p>\n<p>\u201cAbrimos los sobres para conocer las ofertas t\u00e9cnicas de los dos consorcios de empresas nacionales e internacionales que se presentaron para construir la L\u00ednea F. En diciembre se adjudica y los trabajos arrancan a principios de 2027\u201d , sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri<\/p>\n<p>La adjudicaci\u00f3n est\u00e1 prevista para diciembre de 2026, mientras que el inicio de los trabajos se estima para principios de 2027.<\/p>\n<p>La nueva l\u00ednea tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 9,8 kil\u00f3metros y contar\u00e1 con 12 estaciones. Su recorrido conectar\u00e1 Barracas, Constituci\u00f3n, San Crist\u00f3bal, Monserrat, San Nicol\u00e1s, Recoleta y Palermo, y permitir\u00e1 combinar con seis l\u00edneas de subte y dos l\u00edneas ferroviarias.<\/p>\n<p>La L\u00ednea F fortalecer\u00e1 los viajes entre el norte y el sur de la Ciudad, y facilitar\u00e1 la conexi\u00f3n entre distintos barrios sin necesidad de pasar por el \u00e1rea central. Se estima que m\u00e1s de 300.000 pasajeros diarios podr\u00e1n utilizarla.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, contribuir\u00e1 a descongestionar la L\u00ednea C y ampliar\u00e1 las posibilidades de combinaci\u00f3n con el resto de la red. Entre sus conexiones ferroviarias se encuentran el Ferrocarril Roca, en Plaza Constituci\u00f3n, y la estaci\u00f3n Palermo de la L\u00ednea San Mart\u00edn.<\/p>\n<p>El recorrido incluir\u00e1 las estaciones Brandsen, Constituci\u00f3n, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrred\u00f3n, Coronel D\u00edaz, Ecoparque y Pac\u00edfico.<\/p>\n<p>Con una inversi\u00f3n estimada de 1.350 millones de d\u00f3lares, la L\u00ednea F ser\u00e1 una de las principales obras de infraestructura de transporte previstas para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Su desarrollo forma parte de una planificaci\u00f3n orientada a mejorar la capacidad de la red, optimizar los tiempos de viaje y ofrecer alternativas de transporte p\u00fablico m\u00e1s eficientes.<\/p>\n<p>Con la apertura de las propuestas t\u00e9cnicas, la L\u00ednea F contin\u00faa avanzando en su proceso licitatorio y se acerca a una nueva etapa para concretar una obra que ampliar\u00e1 la red de subterr\u00e1neos y fortalecer\u00e1 la conectividad de Buenos Aires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ciudad abri\u00f3 los sobres con las propuestas t\u00e9cnicas para avanzar con la construcci\u00f3n de la L\u00ednea F, que conectar\u00e1 Barracas con Palermo. 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